resumo
Prepare-se para uma das chegadas mais aguardadas de 2026. A Jetour, a marca do Grupo Chery que vem sendo chamada de “Jeep” ou “Land Rover da China”, confirmou sua entrada no mercado brasileira com uma estratégia ousada, produtos de design marcante e uma promessa que pode mudar o jogo dos híbridos no país.
A Estratégia e a Chegada
A marca desembarca oficialmente no primeiro trimestre de 2026, mas as primeiras unidades já chegam pelo porto de Vitória (ES) em dezembro de 2025. Diferente de outras marcas do mesmo grupo, a Jetour terá uma operação totalmente independente da Caoa Chery e da Omoda & Jaecoo, iniciando com uma rede de 40 concessionárias e um estoque de 1.500 veículos. O plano é ambicioso: além dos três modelos iniciais, a marca promete trazer mais três até o fim de 2026, totalizando seis opções.
Os Modelos: Design, Tecnologia e Personalidade
A estreia será tripla e simultânea, com três SUVs híbridos plug-in (PHEV) que atendem a públicos distintos:
Jetour S06 é o modelo de entrada, com linhas urbanas e modernas. É o mais acessível, mas não abre mão de tecnologia, trazendo uma enorme tela central de 15,6″ e um sistema híbrido que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um elétrico de 203 cv.
Jetour T1 é o aventureiro moderno. Com design robusto e angular que remete aos clássicos SUVs, ele se destaca pela bateria de maior capacidade (26,7 kWh) feita de Fosfato de Ferro-Lítio (LFP), conhecida por sua longa vida útil e segurança.
Jetour T2 é o topo de linha que virou notícia pelo visual. Com linhas quadradas e elementos metálicos aparentes, é uma clara inspiração ao espírito do Land Rover Defender. É o mais potente, com dois motores elétricos somando 225 cv, e oferece tração integral. Seu interior conta com itens premium como sistema de som Sony de 12 canais e teto panorâmico, posicionando-o como rival direto do consagrado GWM Tank 300.
Um dos pontos altos é o compromisso com a qualidade: cada um desses modelos rodou mais de 100.000 km em testes no Brasil antes do lançamento, e todos virão com uma das garantias mais longas do mercado: 8 anos para a bateria e o motor elétrico.
Jetour no Brasil: Chega para Revolucionar o Mercado de SUVs.
A revolução chinesa no setor automotivo brasileiro ganha um novo e robusto capítulo. A Jetour, marca do gigante Grupo Chery conhecida por seus SUVs de design audacioso, confirma sua estreia oficial no Brasil para o primeiro trimestre de 2026. Diferente de suas irmãs Caoa Chery e Omoda & Jaecoo, a Jetour chega com operação independente e uma estratégia ousada: popularizar a tecnologia híbrida plug-in (PHEV) com três modelos simultâneos, apostando em um visual aventureiro que rapidamente rendeu o apelido de “Land Rover” ou “Jeep da China“.
Prepare-se para conhecer em detalhes os modelos que prometem agitar o mercado, os planos de produção nacional e como a Jetour pretende desafiar concorrentes consolidadas.
🗓️ A Estratégia de Chegada e o Cronograma Jetour
A Jetour não está apenas chegando; está investindo para ficar. A marca inicia suas operações com uma rede inicial de 40 concessionárias e um estoque de 1.500 veículos para o lançamento. O primeiro lote de unidades importadas já está a caminho, com previsão de desembarque no Porto de Vitória (ES) em dezembro de 2025.
Principais Marcos:
Dez/2025: Chegada das primeiras unidades ao Brasil.
1º Trimestre/2026: Lançamento oficial e início das vendas dos três primeiros modelos (S06, T1, T2).
Final de 2026: Expansão do portfólio para seis modelos e início dos estudos para produção local, possivelmente em regime SKD (montagem com kits).
Meta de Longo Prazo: Estabelecimento de uma fábrica no Brasil, integrando-se ao plano global da marca de ter 19 bases de produção fora da China até 2030.
Para garantir total adaptação ao nosso mercado, a marca submeteu seus veículos a rigorosos testes de durabilidade, com cada modelo percorrendo mais de 100.000 km em estradas brasileiras antes da comercialização.
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Os 3 Primeiros Modelos: Design Inovador e Desempenho
A Jetour estreia com uma linha que vai do urbano sofisticado ao aventureiro extremo, todos equipados com a moderna tecnologia híbrida plug-in.
1. Jetour S06 – O Urbano Versátil (Porte de entrada)
Design: Linhas fluídas e modernas, com foco no conforto urbano e familiar.
Dimensões: 4,61 m (C) x 1,91 m (L) x 1,69 m (A). Entre-eixos de 2,72 m.
Powertrain PHEV: Motor 1.5 Turbo a gasolina (128 cv) + 1 motor elétrico (203 cv). Bateria de 19,4 kWh (recarga AC/DC).
Destaques: Central multimídia de 15,6″, bancos ventilados, piloto automático adaptativo e câmera 360°.
2. Jetour T1 – O Aventureiro Moderno (Porte intermediário)
Design: Proporções robustas e angulares que remetem aos clássicos SUVs, com uma reinterpretação contemporânea.
Dimensões: 4,70 m (C) x 1,97 m (L) x 1,86 m (A). Entre-eixos de 2,80 m.
Powertrain PHEV: Mesmo conjunto do S06 (1.5T + motor elétrico), porém com bateria maior de 26,7 kWh (LFP – Fosfato de Ferro-Lítio), mais durável.
Destaques: Pacote robusto de ADAS, tela de instrumentos de 10,25″ e promessa de grande autonomia elétrica.
3. Jetour T2 – O Topo de Linha Off-Road (O “Defender” Chinês)
Design: Linhas quadradas, para-choques curtos e elementos metálicos aparentes. Uma clara homenagem ao espírito do Land Rover Defender.
Dimensões: 4,78 m (C) x 2,00 m (L) x 1,87 m (A). Entre-eixos de 2,80 m.
Powertrain PHEV: Motor 1.5 Turbo a gasolina (128 cv) + 2 motores elétricos (225 cv combinados). Transmissão DHT de 3 marchas. Bateria de 26,7 kWh.
Destaques: Tração integral disponível, sistema de som Sony 12 canais, teto panorâmico e acabamento premium. Rival direto do GWM Tank 300.
Comparativo de Desempenho e Posicionamento no Mercado
A tabela abaixo posiciona os modelos de lançamento da Jetour frente aos principais concorrentes atuais em seus respectivos segmentos, considerando porte, tecnologia e proposta.
| Modelo (Marca) | Segmento/Posicionamento | Tecnologia | Potência Aprox. (Combustão + Elétrico) | Bateria / Autonomia Elétrica (Estimada) | Diferencial Competitivo |
|---|---|---|---|---|---|
| Jetour S06 | SUV Médio Urbano (Entrada) | Híbrido Plug-in (PHEV) | 128 cv + 203 cv = 331 cv* | 19.4 kWh | Design moderno, tela 15.6″, pacote ADAS completo |
| BYD Song Plus | SUV Médio Familiar | Híbrido Plug-in (PHEV) | 1.5L + Elétrico = ~300 cv* | 18.3 kWh | Consagrado no mercado, rede em expansão |
| Renault Kardian | SUV Compacto (Combustão) | Combustão Flex 1.0 Turbo | 125 cv (gasolina) | N/A | Preço competitivo, marca tradicional |
| Jetour T1 | SUV Médio-Grande Aventureiro | Híbrido Plug-in (PHEV) | 128 cv + 203 cv = 331 cv* | 26.7 kWh (LFP) | Design robusto, bateria LFP de longa vida, interior espaçoso |
| Jaecoo J7 | SUV Médio Premium | Combustão Flex / Híbrido Leve | Até 250 cv (2.0T) | N/A (versão híbrida leve) | Marca irmã, acabamento premium, motorização potente |
| Chevrolet Equinox | SUV Médio (Combustão) | Combustão Flex 1.5 Turbo | 177 cv (gasolina) | N/A | Tradição da marca, design americano |
| Jetour T2 | SUV Off-Road / Topo de Linha | Híbrido Plug-in (PHEV) | 128 cv + 225 cv = 353 cv* | 26.7 kWh | Design off-road icônico, tração integral, luxo e tecnologia (som Sony, teto panorâmico) |
| GWM Tank 300 | SUV Off-Road | Combustão Flex 2.0 Turbo | 248 cv | N/A | Lenda viva do off-road, consagrado no segmento aventureiro |
| Caoa Chery Tiggo 8 | SUV Grande 7 Lugares | Combustão Flex | 197 cv (2.0T) | N/A | Espaço familiar, 7 lugares, custo-benefício |
*Nota: A Jetour informa que os números de potência e torque combinados (motor a combustão + elétrico(s)) ainda estão em processo final de homologação no Brasil, mas os valores dos motores individuais já foram divulgados.
Desenvolvimento e Impacto no Brasil: Mais do que Vender Carros
A ambição da Jetour vai além da importação. A marca já anunciou publicamente seu compromisso com a produção local em médio prazo, possivelmente a partir do final de 2026 ou 2027.
Geração de Emprego e Investimento: A instalação de uma fábrica, mesmo que inicialmente em modelo SKD, gera empregos diretos e indiretos, além de movimentar a cadeia de fornecedores. A marca já possui um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP) com 90.000 itens em estoque, demonstrando preparo para o pós-venda.
Sinergia e Pesquisa: A Jetour aproveita a sinergia do Grupo Chery, que já desenvolve um motor híbrido flex para o Brasil (em teste pela Omoda & Jaecoo). Isso indica que os modelos PHEV atuais poderão, no futuro, ser adaptados para nossa realidade de biocombustíveis.
Garantia Estendida: Para conquistar a confiança do consumidor, a marca oferece uma das garantias mais longas do mercado: 8 anos para a bateria e o motor elétrico, e 7 anos para o veículo completo.
O Futuro: O que Esperar da Jetour no Brasil
O lançamento triplo é apenas o começo. A estratégia da marca é agressiva e seu roadmap para o Brasil está cheio de novidades:
Expansão Imediata do Portfólio: Até o final de 2026, a Jetour promete trazer mais três modelos, totalizando seis veículos à venda. Entre os nomes cotados estão:
Jetour G700: O “super-SUV” de luxo da marca. Com 5,19 metros de comprimento e um sistema híbrido plug-in que entrega até 751 cv na China, ele seria o novo topo absoluto, competindo com SUVs grandes de luxo.
Jetour X70 Plus: Um SUV de 7 lugares, focado em famílias que precisam de máximo espaço e conforto, concorrendo direto com o Caoa Chery Tiggo 8 Pro.
Adaptação ao Mercado Brasileiro: O desenvolvimento do híbrido flex é uma prioridade. Esta tecnologia, crucial para o sucesso no Brasil, combinará a eficiência e a potência do PHEV com a flexibilidade de abastecimento com etanol.
Importância para o Segmento de Elétricos: A aposta firme da Jetour em PHEVs acessíveis (em relação ao preço de um elétrico puro) acelera a transição energética no país. Ela oferece ao consumidor uma experiência de zero emissões no dia a dia (com autonomia elétrica de ~100-140 km) sem a ansiedade de autonomia de longas viagens, servindo como um “graduador” realista para a eletrificação em massa.
Um Novo Player para um Mercado em Transformação
A Jetour chega ao Brasil em um momento decisivo. Ela não é apenas mais uma marca chinesa, mas uma fabricante com produtos de design diferenciado e personalidade forte, focada em uma tecnologia de transição (PHEV) que faz sentido para as dimensões e hábitos brasileiros.
Com planos claros de nacionalização, investimento em pós-venda e um portfólio que vai agradar desde o jovem urbano até o aventureiro de fim de semana, a Jetour tem todos os ingredientes para ser um sucesso. A resposta do mercado e a definição de preços competitivos no primeiro trimestre de 2026 serão os primeiros grandes testes para essa “Land Rover chinesa”.
Você está pronto para a aventura?
A Jetour promete revolucionar o mercado com design ousado e tecnologia híbrida. Qual dos três modelos mais chamou sua atenção: o urbano S06, o aventureiro T1 ou o robusto T2? Você acredita que os híbridos plug-in são a solução ideal para o Brasil hoje?
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