A General Motors está pronta para fortalecer sua presença no segmento de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do novo Chevrolet Starlight S, um SUV de porte médio que será derivado do Wuling Xingchen Plus. O modelo foi flagrado recentemente em testes no país com a frase: “Em breve sua vida será mais elétrica”, reforçando a intenção da GM de ampliar sua oferta de carros elétricos.
GM aposta em veículos da China para crescer no Brasil
A estratégia da GM para o mercado brasileiro tem como base as parcerias bem-sucedidas que mantém na China. Diferente da Stellantis, que lançará modelos chineses sob uma nova marca, a GM utilizará o peso da marca Chevrolet para comercializar os modelos da Wuling. O primeiro a chegar será o SUV Spark EUV, seguido possivelmente pelo Starlight S.
Essa abordagem busca competir diretamente com montadoras como BYD e GWM, que já dominam o mercado nacional com SUVs híbridos e elétricos.
Design moderno com inspiração premium
O Chevrolet Starlight S será um SUV médio com dimensões semelhantes ao BYD Song Plus, medindo 4.745 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 2.800 mm de entre-eixos. Seu design segue as novas diretrizes visuais da Wuling, com linhas fluidas e uma identidade futurista. A dianteira traz faróis divididos e grade minimalista, enquanto a traseira se destaca pelas lanternas em LED em formato de “Y”.
O perfil dinâmico da carroceria, rodas com desenho geométrico e acabamento sofisticado remetem a modelos de marcas premium chinesas, com grande apelo visual para o consumidor brasileiro.
Interior tecnológico e sofisticado
O interior do Chevrolet Starlight S reforça o compromisso com a tecnologia e o conforto. O painel é marcado por linhas horizontais e uma grande tela flutuante multimídia, que centraliza os comandos do veículo. O quadro de instrumentos é 100% digital, e a cabine apresenta acabamento com materiais suaves e cores variadas, indo do branco ao marrom.
Na China, o modelo oferece uma experiência refinada com elementos metálicos e texturas que simulam madeira, além de um volante multifuncional com design moderno. Tudo isso transmite uma atmosfera premium, condizente com os concorrentes diretos.
Versões híbridas plug-in com até 1.100 km de autonomia
Na configuração híbrida plug-in (PHEV), o Starlight S traz duas versões: PHEV LV0 e PHEV LV1, ambas com motor a combustão de 78 kW e motor elétrico de 150 kW, totalizando 228 cv de potência combinada e 440 Nm de torque.
A versão LV0 possui bateria de 9,5 kWh e autonomia elétrica de 60 km, enquanto a LV1 tem bateria de 20,5 kWh e roda até 130 km no modo 100% elétrico. A autonomia total em modo híbrido pode ultrapassar os 1.100 km, conforme dados do ciclo chinês, o que deve ser confirmado por testes do Inmetro no Brasil.
O carregamento pode ser feito via carregador AC em até 6,5 horas ou via carregamento rápido DC, que leva apenas 30 minutos para atingir 80% da carga.
Versões 100% elétricas com mais de 500 km de alcance
As versões EV LV0 e EV LV1 do Starlight S compartilham o mesmo motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 310 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e com velocidade máxima de 175 km/h.
A bateria de 60 kWh garante autonomia de até 510 km no ciclo CLTC. O tempo de carregamento em corrente alternada (AC) é de aproximadamente 10 horas, enquanto a recarga rápida (DC) permite ir de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
GM se posiciona contra avanço das marcas chinesas
Com a chegada do Chevrolet Starlight S, a GM reforça sua estratégia de competir de frente com BYD, GWM, e outras fabricantes asiáticas que ganham espaço no Brasil. A produção local ou a importação direta ainda não foram confirmadas, mas a marca já sinaliza que pretende ser competitiva tanto no preço quanto na tecnologia.
A nomenclatura final e as versões que serão lançadas no Brasil devem ser reveladas em breve, com promessa de um portfólio mais eletrificado e alinhado à tendência global de mobilidade sustentável.
🚗 E você, o que achou do novo Chevrolet Starlight S?
Acredita que esse SUV pode realmente competir com os gigantes da BYD e GWM? Comente abaixo sua opinião e diga se você daria uma chance a um SUV elétrico da Chevrolet!
